Implosão do restante da ponte JK realizada neste domingo. / Foto: Reprodução | TV Anhanguera
Notícias do Tocantins - Em uma ação que durou cerca de 15 segundos, foi implodida o restante da estrutura da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que desabou no dia 22 de dezembro do ano ado deixando 14 pessoas mortas e três desaparecidas. A implosão foi realizada às 14 horas deste domingo (02/02). A ponte ficava na BR-226 e ligava as cidades de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA).
Foram usados 250 kg de explosivos em perfurações feitas nos pilares das duas margens no Rio Tocantins. Técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) monitoraram o procedimento que utiliza a técnica de calor intenso e explosivos. Eles foram instalados em cada uma das plataformas, sendo posteriormente ativados com uma diferença de 3 segundos.
O procedimento exigiu a evacuação de uma área de segurança tanto do lado tocantinense como do maranhense. A Prefeitura de Aguiarnópolis e a Defesa Civil retiraram a população que mora na região uma hora antes da ação. A população foi autorizada a voltar 30 minutos após ser finalizada e implosão.
A etapa de implosão da ponte está dentro do cronograma para a construção da nova estrutura. O Consórcio Penedo – Neópolis, constituído pela Construtora A. Gaspar S/A e Arteleste Construções Ltda, é o responsável pela obra e tem o prazo de 1 ano para entrega.
Durante a semana, moradores das duas cidades foram informados sobre a necessidade de evacuação das casas próximas à ponte. Em Aguiarnópolis, 50 imóveis foram desocupados a partir das 13h. Em Estreito (MA), moradores de 150 casas tiveram que sair temporariamente, até a finalização da implosão da ponte. Prefeitura e Defesa Civil fizeram as orientações e deram apoio na ação.
O engenheiro de minas Manoel Jorge Diniz Dias, conhecido como Manezinho da Implosão, foi o responsável pelo processo. Ele já participou de mais de 200 implosões, algumas das principais atuações foram em obras históricas brasileiras como o Presídio Carandiru, Edifício Berrini e o Estádio Fonte Nova.
Técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) monitoraram o procedimento que utiliza a técnica de calor intenso e explosivos. O material foi colocado de forma estratégica para causar 'fraturas' no concreto e provocar o desmonte da estrutura da ponte.
A partir de agora, as equipes do DNIT e do consórcio contratado para a construção da nova ponte vão fazer a limpeza da área e do Rio Tocantins. Os detritos oriundos da implosão não são considerados poluentes. "O prazo para reconstrução da ponte é de um ano, findando em dezembro de 2025, para que a gente possa retomar a trafegabilidade desse corredor importante para o país", afirmou o diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, Fábio Nunes.
O concreto que caiu às margens do Rio Tocantins será retirado por máquinas. Para facilitar o o, o solo abaixo da ponte ou por terraplanagem.
No desabamento da ponte, ocorrido no dia 22 de dezembro do ano ado, morreram 14 pessoas. Ainda há três desaparecidas.
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